GMC Sierra 1500 WT 2011

Le bâti du Sierra 1500 WT 2011 comprend des longerons avant hydroformés, caissonnés et très robustes. Le milieu du bâti est également constitué de sections caissonnées robustes, qui offrent une excellente résistance aux endroits stratégiques pour le transport de charges lourdes. Les longerons s’amincissent vers l’arrière pour réduire le poids inutile. Tous les GMC Sierra 1500 WT 2011 avec moteur à essence sont dotés de courroie d’entraînement des accessoires, de liquide de refroidissement et de bougies tous de longue durée pour vous permettre de réduire vos coûts globaux de propriété. Le liquide Dexron VMC est prévu pour une durée de service « à vie », c’est-à-dire qu’il est conçu pour durer toute la durée utile du véhicule, dans des conditions de conduite normales.

GMC Sierra 1500 SLE 2011

S’il vous arrive souvent de quitter les routes asphaltées, le groupe tout terrain Sierra 1500 SLE 2011 en option est indispensable. Ses composants essentiels comprennent une suspension tout terrain Z71, un différentiel arrière à blocage automatique Eaton, une exclusivité dans l’industrie, des amortisseurs Rancho à course prolongée et des plaques qui protègent le soubassement du véhicule contre les cailloux et autres projections. Le groupe tout terrain est livrable exclusivement pour les modèles GMC Sierra 1500 SLE 2011 et SLT à cabine allongée, et les modèles 4RM à cabine multiplace.

GMC Sierra 1500 SLT 2011

Si le transport et le remorquage sont importants pour vous, le groupe de remorquage MAX en option pour le GMC Sierra 1500 SLT 2011 vous sera particulièrement utile. Le groupe comprend un pont arrière extra-robuste de 241 mm (9,5 po) équipé de freins à disque, des systèmes de refroidissement d’huile moteur et de boîte de vitesses grande capacité, un groupe d’équipement spécial de remorquage avec attelage répartiteur de poids et différentiel arrière à blocage automatique. Vous pouvez même commander en option une commande de freins de remorque intégrée. Équipé du groupe de remorquage MAX, le Sierra 1500 SLT 2011 est capable de remorquer jusqu’à 4 854 kg (10 700 lb).

GMC Sierra 1500 Hybride 2011

Pour maximiser les capacités tout en exerçant un impact réduit sur l’environnement, le GMC Sierra 1500 hybride 2011 impose ses normes. Il fonctionne comme le véritable pick-up GMC qu’il est véritablement, capable de transporter des charges de 704 kg (1 553 lb) et de tirer une remorque pesant 2 767 kg (6 100 lb). Cependant, en ville, le Sierra consomme à peine 10,1 L aux 100 kilomètres. À l’origine de cette excellence se trouve une technologie très sophistiquée comprenant notamment un système de stockage d’énergie de 300 volts au nickel-métal-hydrure, une transmission électronique variable et un circuit de freinage par récupération. Le Sierra 1500 hybride 2011 est le gros pick-up le plus sophistiqué sur le marché.

GMC Sierra 1500 Denali 2011

Le Sierra 1500 Denali 2011 est le plus beau pick-up GMC d’une demi-tonne jamais construit, car il offre une combinaison inégalée de luxe, de capacités, de technologie et de style. La carrosserie du GMC Sierra 1500 Denali 2011 se distingue par des carénages avant et arrière couleur de la carrosserie, une calandre alvéolée chromée imposante et des roues de 20 po en aluminium brillant chromé. Du côté mécanique, mentionnons le circuit de freinage à disque aux quatre roues, le moteur V8 Vortec de 6,2 L développant 403 chevaux et l’assurance remarquable de la transmission intégrale permanente, en exclusivité dans sa catégorie.